Avion supersonique (1947)

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Le Bell X-I américain, piloté par Charles Yeager, fut le premier avion qui franchit le mur du son, le 14 octobre 1947, en volant à 1150 km/h. Il était propulsé par moteur fusée. Ces avions ne décollent pas directement du sol mais sont transporté sur des avions porteurs, d’où ils s’élance ensuite. Par définition, le moteur-fusée fonctionne sans apport d’air extérieur. Sa consommation à basse altitude est très élevé.
Le 28 octobre 1952 , le Mystère II, des avions Marcel Dassault, fut le premier avion français à passer le mur du son.

Concorde

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