La première utilisation d’une ceinture de sécurité (pour éviter que les pilotes soient éjectés dans les virages) date de la course Paris-Marseille en 1896. Celle que nous connaissons est dérivé du brevet, déposé en 1903 par le français Gustave Désiré Liébau, concernant des « bretelles protectrices pour voitures automobiles et autres », puis d’un modèle un peu différent, expérimenté par un médecin militaire américains, le colonel Stapp, sur un véhicule lancé à plus de 200 km/h. Adoptée d’abord en aéronautique, elle connut des transformations successives avant d’être montée pour la première fois en série sur des automobiles par Volvo, à la suite d’expérimentations menées de 1959 à 1963 par cette firme, qui choisit le type trois ans points. C’est en 1973 que la ceinture de sécurité a été rendue obligatoire en France sur les véhicules de tourisme.
